Ebike電輔自行車｜爽騎單攻玉山塔塔加阿里山特富野

Last Updated on 2021 年 5 月 3 日 by 皮小編

聽到登玉山再也不用感到腿軟!現在除了能跟上自行車旅遊的潮流，還能爽騎單攻玉山塔塔加、阿里山特富野路線，一天跨2縣市，以15公里的時速騎遇台灣，見證山岳之美。本篇介紹台18(阿里山公路)與台21線(新中橫公路)的騎乘路線與環境，也會分享Ebike電動輔助自行車，如何解決小編擔心的上坡問題、裝備問題。

Contents

Ebike爽騎玉山國家公園影片
爽騎玉山國家公園路線
爽騎玉山國家公園單攻行程
爽騎玉山國家公園行程攻略
Ebike報名預約資訊
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Ebike爽騎玉山國家公園影片

爽騎玉山國家公園路線

爽騎玉山國家公園單攻行程

預估時間	行程	內容	地點
07:50-08:00	集合	視情況從台中/嘉義高鐵站出發	高鐵站
09:10-09:30	休息、點心、拍照	車上提供茶水與零食	觸口遊客中心
10:50-11:10	休息、點心、拍照	轉運站上廁所、7-11買午餐	阿里山轉運站
11:10-11:30	領車	包含著裝備、以及電輔車操作教學	阿里山轉運站
11:50-12:10	特富野古道微巡禮	上廁所、拍網美照、特富野步道步行約0.2K	特富野古道
12:50-13:00	休息、拍照	穿梭2縣市，記錄歷史性的一刻	玉山國家公園界碑
13:20-14:00	午餐	車上備有點心、熱茶水果、泡麵	塔塔加遊客中心
14:10-14:20	塔塔加夫妻樹拍照		塔塔加夫妻樹
15:10-15:20	玉山觀峰拍照、收車	(此次因天氣因素取消)	玉山觀峰
15:30-15:50	望高茶園觀景	觀景拍照、點心補給、頒發完騎證書	望高茶園
17:30	抵達高鐵站

-行程中因不可抗力因素或交通緣故，基於旅客權益與安全，得臨時變更行程
-依據客人反饋、季節等因素，店家將會不定時更新行程，故此份行程僅供參考

爽騎玉山國家公園行程攻略

如何去阿里山？玉山塔塔加？

以舒適的角度，小編只會想要回答開車、頂多摩托車，只要知道是綿延不斷的山路，應該不會選擇會讓自己上坡累到炸裂的腳踏車。但真的能深一層欣賞台灣美景、走走停停拍網美照，加入「自行車旅遊」才是真正的王道，並且以更休閒、環保的方式進行低碳旅遊，好處多多。這也是小編文章就破題，使用Ebike電輔自行車就能跟上自行車旅遊的潮流，爽騎單攻玉山塔塔加，見證山岳之美。

Ebike電輔自行車適合對象

符合6點或6點以上，就很適合Ebike，其中，有符合第11點絕對是正妹帥哥：

會騎乘腳踏車
健康狀況允許(塔塔加海拔約2,610公尺)
各種不想買電輔車的理由(平常少用、電輔車太貴)，但又想騎
即便有電輔車，也沒有車子
即便有車子，也沒有車架可攜帶自行車
即便有車架，自行開車無法A進B出，想到就累
覺得要帶大包小包，自行車收納空間有限很麻煩
擔心東西放腳踏車上怕被偷，無法走遠賞景
擔心山區突然下雨怎麼辦
擔心腳踏車故障或自己發生意外
覺得邊騎車無法邊自拍帥氣英姿很遺憾(應該只有小編有這困擾 XD)

Ebike電輔自行車騎乘心得

圖片來源：捷安特官方網站

行程攻略介紹

登山久了，都會有種自食其力的習慣，一如往常地比照爬中級山的慣例，備妥飲用水與一堆補給品、麵包，一邊心想「背包要背著騎腳踏車登玉山」感覺有點累，然後就懷著既期待又怕受傷害的心情，來到高鐵站集合。看到成員們的衣著、感覺騎單車的公里數比我吃過的飯還要多，不由得有些緊張，很怕騎玉山上坡路段，落後就算了，上氣不接下氣的樣子，真的會很不好意思說自己是登山嚮導。

看到九人座保母車緩緩倒車，打開後車廂準備放行李時，看到琳瑯滿目的補給品，整齊地陳列擺放，當下只有一陣驚嚇，錯愕著心想「是要我背這麼多東西上山嗎?」不過看到其他團員興高采烈地呼喊著要去山上大增肥，以及聽到騎車時，這輛保母車會緊跟在我們身後，當作隨時補充，包包也可以放車上輕鬆騎車，整個心花就大怒放啊! 登山都沒有這麼爽過，今天真的是大走運!

嚮導鳳姐與珮綺從見到我們開始，就熱情地將空氣中團員彼此不熟的尷尬空氣給驅離，並且不斷地提醒「一路上不斷只有吃跟上廁所」、「不要聽到玉山兩字就感到緊張」，很快的就先到達了第一個休息點，觸口遊客中心休憩上廁所，4月份的遊客中心旁，有滿開的花旗木，推薦大家來這裡拍網美照。

(非當天圖片，僅示意)

建議到觸口要上個廁所，因為前往阿里山轉運站需要花上80~90分鐘，因為駕駛技術好，坐起來安穩舒適，因此便睡著了，一轉眼就到了阿里山轉運站，這時候除了上廁所之外，一旁也有7-11可以購買物品或午餐，然後還有到了最令人期待的領車時間。

在領車之前，嚮導先帶我們做暖身操、拉筋，還有傳說中的性感M字腿…，不過騎自行車時的確會用到不少大腿肌肉，就只好聽從指示了，不知道是不是舞孃上身，小編當場很sexy !

一陣尷尬的扭腰擺臀後，終於可以近距離接觸頂級電輔車了，大家先依照身高選車以及調整座椅後，接下來就是穿著安全帽、護膝、護肘、手套，還有幫大家貼心準備一次性的衛生頭罩，穿上裝備後，小編突然驚覺自己有點帥(被揍)，平常自己騎腳踏車，不會這麼講究，加上騎車頻率低、買裝備不划算，但E-bike為了大家的安全，不惜重本地給團員們最周密的保護。

最後在嚮導專業講解電動車的操作之下，往特富野古道的方向前進。

記得小時候因為腳踏車起步不穩，而和電線桿多次親密接觸，就幻想著有一天要發明超好踩、超好起步踏板，沒有想到今天的願望馬上就實現了，當腳踩踏板的那一刻，動力就隨之而來，騎車起步在也不會歪七扭八，從阿里山轉運站到特富野古道，一路上都是緩陡坡，但是騎起來完全像在平地，將所有的力氣都集中在觀看美景上，不一會就來到位於南投縣信義鄉與嘉義縣阿里山鄉交接處的特富野古道，舊稱水山古道，大家都喊著不過癮，所以嚮導們就貼心彈性地調整行程，讓我們提早出發前往塔塔加用午餐。

但如果到特富野古道入口的朋友，建議要走進去看看，不到200公尺，就可以開始拍網美照了，且因為曾是林場鐵道運輸路線的關係，被開墾過的地面非常平坦好走，很適合全家老小來森林吸收芬多精! (特富野古道攻略)

沿途經過玉山國家公園界碑，也代表我們即將從嘉義縣跨越到南投縣，大家都非常興高彩烈地和界碑拍照，不過從特富野到界碑的路程，是整段路線相對累的，如果沒有運動習慣的人，可能還要再中間多休息一個點，但小編開啟電輔車最狂的sport模式，一路非常平順爽快啊!

▲當電動助力模式，開到sport+(約開啟3.5倍助力)，騎乘時仿如騰雲駕霧，超有推力感。

接著我們就抵達位於海拔高度2,610公尺的塔塔加遊客中心，是台18線以及台21線的交會處，此後往台21的南投水里方向走去，一路都是下坡路段，不過我們就先在塔塔加遊客中心休息，並在前面的空地野餐起來，大家不管是自駕或是跟團，都一定要來這裡和玉山主峰拍張合照!

▲先說好，運動完體重不增反減不能怪小編喔!

下坡路段雖然不用猛踩踏板，輕鬆卻也危險，要適時點放煞車，另外，因為下坡速度較快，風速較大，也建議帶個衣物防風，因為山上起霧飄雨的關係，小編光從塔塔加遊客中心到塔塔加夫妻樹，10隻手指都凍得僵直，此時的天氣恐造成視線不良與失溫情形，Ebike詢問我們的意願後，讓我們提早結束這次的爽騎之旅，坐上保母車的我們就像洩了氣的氣球攤在座椅上，並前往望高茶園領取完騎證明，如果是自己開車、騎車，像這種情形要回停車場找車又得淋雨，突然覺得在車上的自己有種說不出的幸福!